Tutoriels de dépannage

Le plancher ne fonctionne pas du tout

Contrôle de l’hydraulique tracteur, vérifier les points suivants :


Étape 1 :

  • Vérifier l’état des coupleurs push pull ou à vis.
  • Vérifier que les coupleurs ne soient pas inversés (pression à droite et retour à gauche)

Étape 2 :

  • Contrôler la pression
  • Contrôler le débit de la pompe du tracteur à l’aide d’un débitmètre, essai en mode forcé de l’alimentation électrique 24V à l’aide d’un testeur dans le boitier de commande situé dans le coffre côté gauche.

Le plancher fonctionne lentement ou mal

Contrôle de l’hydraulique de la semi-remorque


Étape 1 : Si pas de pression

  • Vérifier l’état de l’électro-aimant de mise sous pression.
  • Contrôler la pression avec le manomètre.

Étape 2 : il y a de la pression

  • Vérifier l’état des ressorts de la tige filetée
  • Régler la tige filetée en suivant la vidéo

Outils nécessaires

  • 2 clés de 17
  • Huile à haute viscosité
  • Graisse pour cuivre
  • Brosse en acier

Informations complémentaires

  • Vérifier que la tige filetée (1) est bien fixée à la vanne de direction, course de 12 mm [0.5”] exactement.
  • À défaut, visser la tige filetée (1) aussi loin que possible sur le tiroir du bloc hydraulique et le fixer avec le contre-écrou (2) (clé 17).
  • Dévisser les écrous (3 et 4, clé 17) et déplacez-les d’environ 3 cm [1.18”] vers l’arrière de la remorque.
  • Mettre la pompe sous tension. Le système va commencer à bouger et va s’arrêter automatiquement au point où la lèvre de la commande (7) n’actionne plus la vanne d’inversion parce que le ressort (8) n’est plus poussé. Éteindre immédiatement la pompe.
  • Pousser la tige filetée (1) jusqu’à ce que la rondelle touche la vanne d’inversion.
  • Serrer les écrous (3 et 4) afin d’enfoncer le ressort et rapprocher les écrous les uns des autres.
  • Répéter cette procédure de l’autre côté (écrous 5 et 6) en faisant tout dans la direction opposée.
  • Remarque : appliquer de la pâte de cuivre sur la tige filetée (1).

Étape 3 :

  • L’huile monte en température et le kit « siffle » en fonctionnement.
  • Vérifier l’état de la connexion entre les coupleurs hydraulique, la pression et le retour SR et tracteur.
  • Vérifier l’état du filtre pression et du by-pass.

Le kit hydraulique ne fonctionne pas

Appuyer sur le bouton situé à l’arrière de la bobine de la commande du kit FMA. Verrouiller l’aimant de mise sous pression si le plancher fonctionne, la panne est électrique.

Vérifier les points suivants :


Étape 1 :

  • Vérifier l’alimentation électrique tracteur (veilleuse droite ou gauche),
  • Vérifier l’état de la radiocommande ou commande à distance,
  • Vérifier l’arrêt d’urgence de la commande filaire,
  • Vérifier l’état du cordon filaire et le bon fonctionnement de l’interrupteur de mise en marche,
  • Vérifier les piles de l’émetteur et le fusible (3A) présent dans le récepteur.

Étape 2 :

  • Contrôler l’alimentation électrique 24 volt,
  • Vérifier l’état du cordon de connexion tracteur/ remorque (photo).

Étape 3 :

Contrôler le fusible dans le boitier du kit. (photo)


Étape 4 :

  • Vérifier l’état des connecteurs de bobine.
  • Contrôler le bon fonctionnement de la bobine.

Réglage de la tige filetée

Comment régler la tige filetée CF500 ?



Outils nécessaires :

  • 2 clés de 17
  • Un mètre

Étapes :

  • Mettre en marche les veilleuses du tracteur
  • Le bloc hydraulique est localisé côté gauche de la semi-remorque (sens de marche)
  • Mettre le kit FMA sous pression
  • Arrêter le cycle au blocage du kit (vérins sortis)
  • Comprimer le ressort
  • Entre rondelles : côte de 43 mm
  • Serrer les deux écrous
  • Répéter cette procédure pour le ressort avant
  • Tester le mouvement des cycles
  • Ajuster la tension des ressorts si besoin

Contrôle de la pression

Comment faire le contrôle de la pression ?



Étapes :

  • Le bloc hydraulique est localisé côté gauche de la semi-remorque (sens de marche)
  • Sortir la tige filetée de son support, puis retirer le ressort et les deux rondelles
  • Replacer l’axe puis tourner le bouton pour activer le déchargement
  • Vous pouvez maintenant relever sur le manomètre la pression en bar

Test des bobines électriques sur kit hydraulique CF500

Comment tester les bobines sur un kit CF500 ?



Étapes :

  • Mettre en marche les veilleuses du tracteur,
  • Le bloc hydraulique est localisé côté gauche de la semi-remorque (sens de marche),
  • Démonter le capot de protection bleu,
  • Tourner l’interrupteur sur déchargement,
  • Contrôler que les "leds" des deux connecteurs des bobines sont alimentées,
  • Pour tester les bobines, dévisser l’écrou de maintien et insérer un tournevis dans le logement au centre,
  • Si le tournevis est aimanté fortement la bobine est fonctionnelle,
  • Replacer la bobine, le joint torique, l’écrou et le clip de sécurité.