LEGRAS INDUSTRIES OVER THE YEARS

L’art de la forge : Les articles de cave

Lucien LEGRAS " l’entrepreneur forgeron" - 1919
Lucien LEGRAS et Germaine LEGRAS. Il crée les ateliers Legras.
Articles de cave - 1919
Dès la démobilisation, Lucien LEGRAS, ouvrier forgeron réputé, s’installe à son compte et réalise, pour les vignerons, des outils tels que le tire-bouchon et la pince à dégorger. Création des « Gaillotes » LEGRAS qui seront le produit phare de l’entreprise jusqu’en 1950.
Articles de cave - 1927
Robert, fils de Lucien LEGRAS rejoint l’entreprise familiale. Studieux, attentif, il travaille sans relâche pour développer l’entreprise.
Articles de cave - 1970
Container bouteilles Champenoise dit "504"

L’Aventure agricole

Agricole -1935
En 1935, alors que toute structure métallique est assemblée par des rivets, Robert LEGRAS achète son premier poste de soudure électrique à l’arc. Ce système de soudage encore inconnu, sera une révolution pour l’entreprise.
Robert LEGRAS "l’industriel" - 1944
Robert LEGRAS reprend l’entreprise en 1944. Studieux, observateur, il travaille sans relâche au développement de l’entreprise familiale. LEGRAS s’impose alors comme l’un des premiers constructeurs nationaux de remorques.
Agricole - 1944
La soudure électrique permet de construire les premières charrettes hippomobiles entièrement métalliques sur roues pneumatiques, le secteur agricole se modernise
Agricole - 1944
La soudure électrique permet de construire les premières charrettes hippomobiles entièrement métalliques sur roues pneumatiques, le secteur agricole se modernise
Agricole - 1950
Robert LEGRAS s’adapte aux besoins et aux contraintes des agriculteurs, et développe le châssis semi-porté polyvalent.
Agricole - 1957
Robert LEGRAS expose ses nouveaux produits dans les salons français. (Photo M. Robert LEGRAS et M. Albert RENOIS au salon de Paris en 1957).
Agricole - 1960
Début de la production en série de remorques agricoles. Vendues par milliers, elles ont façonné la réputation de LEGRAS. L’entreprise grandit, innove et connaît ses premiers contacts avec l’Afrique et l’Extrême-Orient. D’importantes fabrications de grumiers et d’arches de débardage des bois tropicaux sont exportées outre-Mer.
Agricole - 1964
Jean Remy LEGRAS, 3eme du nom et actuel P.D.G ouvre de nouveaux marchés vers l’agro-industrie française et africaine.
Agricole - 1971
Début de la production de bennes agricoles type "Bj".
Agricole - 1985
Fin de production pour les bennes "Bj".
Agricole - 2018
Legras revient dans le monde agricole. Sur la photo en premier plan, notre ancienne benne BJ et en second plan, la nouvelle benne agricole équipée d’un plancher fond mouvant.
Agricole - 2020
Notre FMA agricole pour le tournesol.
Agricole - 2020
Notre benne agricole avec les derniers châssis.

L’Épopée forestière

Forestier - 1954
Remorque grumière.
Forestier - 1954
Triqueballe 1954
Forestier - 1954
Camion grumier
Forestier - 1954
Remorque grumière.
Forestier - 1954
Remorque grumière.
Forestier - 1954
La gamme d’équipements forestiers se diversifie pour mieux répondre aux exigences du marché africain.
Forestier - 1960
Remorque 50 Tonnes grumière
Forestier - 1960
Le début de l’épopée forestière commence, les premiers pas sur le marché africain.
Forestier - 1960
L’entreprise grandit, innove et connaît ses premiers contacts avec l’Afrique et l’Extrême-Orient. D’importantes fabrications de grumiers et d’arches de débardage des bois tropicaux sont exportées outre-Mer.

Les engins spéciaux

Engins spéciaux -1965
Premier porte char Legras pour la maison Moët et Chandon.

L’Épopée canne à sucre

Canne à sucre - 1964
Première remorque canne à sucre.
Canne à sucre - 1966
Convoi de remorques canne à sucre.
Canne à sucre - 1966
Convoi de remorques en déchargement de canne à sucre au Congo 1966.
Canne à sucre - 1970
Déchargement d’une remorque Legras 1970.
Canne à sucre - 1966
Convoi de remorques canne à sucre au Congo 1966.
Canne à sucre - 1966
Train routier canne à sucre 1966.
Canne à sucre - 1968
Convoi routier canne à sucre.
Canne à sucre - 1968
Convoi routier canne à sucre en dechargement.
Canne à sucre - 1975
Chargeur de canne pour le Kenya.
Canne à sucre - 1975
Chargeur de canne sur remorque Legras pour le Kenya.
Canne à sucre - 1978
Remorque canne à sucre.
Canne à sucre - 1979
Remorque canne à sucre.
Canne à sucre - 1981
Le transporteur "VL8" transfert rapide à basculement latéral est adapté à la logistique de la canne à sucre.
Engins spéciaux - 1984
Grue de 5T pour Madagascar
Canne à sucre - 1985
Tracteur agricole Legras
Canne à sucre - 1985
Tracteur agricole Legras
Canne à sucre - 1987
Première coupeuse à canne.
Canne à sucre - 1987
Coupeuse à canne.
Canne à sucre - 1992
Le Canneloader spécialement étudié pour le chargement de la canne à sucre.
Canne à sucre - 1992
Le Canneloader spécialement étudié pour le chargement de la canne à sucre.
Canne à sucre - 1990
Semi-remorque à fond mouvant pour la canne à sucre.
Canne à sucre - 1992
Le Canneloader spécialement étudié pour le chargement de la canne à sucre.
Canne à sucre - 2012
Vidéo de déchargement Canne à sucre.
Canne à sucre - 2016
VL36 Legras
Canne à sucre - 2018
Convoi canne à sucre pour l’Afrique.
Canne à sucre - 2020
Nos FMA lors de la campagne de canne à sucre pour la Réunion.

L’Épopée coton

Coton - 1980
Camion Coton Legras 1980.
Coton - 1980
Camion Coton Legras 1980.
Coton - 1980
Container de coton Afrique
Coton - 1980
Container de coton Afrique
Coton - 1980
Camion et Container Coton Legras 1980.
Coton - 1985
Déchargement et alimentation automatique de l’usine d’égrenage.
Coton - 1985
Container de coton Afrique
Coton - 1985
Camion coton graine en cours de chargement
Coton - 1985
Camion coton graine
Coton - 1990
Container de coton Afrique
Coton - 1990
Nos premiers tapis coton.
Coton - 1990
Nos premiers tapis coton.
Coton - 1990
Nos premiers tapis coton.
Coton - 2010
Tapis FMA Coton avec disperseur.
Coton - 2016
Ensembles cotonniers - remorques RPC
Coton - 1980
La densité de coton et son transport sur des pistes souvent difficiles compliquent considérablement l’approvisionnement des usines d’égrenage. La Société LEGRAS améliore les coûts de transport du coton africain grâce à la mise au point de nouveaux matériels.

Legras et la carrosserie

Carrosserie - 1966
Démarrage des Bennes sur porteur Legras
Carrosserie - 1975
Plateaux sur porteurs Ford devant l’usine de Mardeuil.
Carrosserie - 1980
Benne 1 vérin avec ridelles en aluminium.
Carrosserie - 1998
Benne Legras sur porteur 3T5
Carrosserie - 2008
Fin carrosserie 2008

Legras sur les routes : FM / FMA / Routier

FM / FMA / Routier - 1974
La mise au point des semi-remorques routières à déchargement par Fond Mouvant (Brevet LEGRAS).
FM / FMA / Routier - 1980
La mise au point des semi-remorques routières à déchargement par Fond Mouvant (Brevet LEGRAS).
FM / FMA / Routier - 1980
FMA Legras en cours de déchargement de Coton dans les années 1980.
FM / FMA / Routier - 1980
FMA Legras en cours de déchargement de luzerne dans les années 1980.
FM / FMA / Routier - 1980
La mise au point des semi-remorques routières à déchargement par Fond Mouvant (Brevet LEGRAS).
FM / FMA / Routier - 1980
La mise au point des semi-remorques routières à déchargement par Fond Mouvant (Brevet LEGRAS).
FM / FMA / Routier - 1982
La mise au point des semi-remorques routières à déchargement par Fond Mouvant (Brevet LEGRAS).
FM / FMA / Routier - 1986
LEGRAS consolide son expérience dans le domaine du déchargement horizontal et fabrique sa première remorque fond mouvant alternatif FMA.
FM / FMA / Routier - 1986
Premier kit FMA Legras
FM / FMA / Routier - 1986
Film de présentation de nos FMA.
FM / FMA / Routier - 1995
Implantation de LEGRAS INDUSTRIES au Royaume-Uni et en Allemagne.
FM / FMA / Routier - 2009
Développement d’un conteneur équipé d’un tapis à fond mouvant alternatif.
FM / FMA / Routier - 2020
Semi-remorque à fond mouvant alternatif "portes latérales".
FM / FMA / Routier - 2020
Semi-remorque à fond mouvant alternatif de la gamme "routière" en cours de déchargement.
FM / FMA / Routier - 2020
Nos dernières générations de semi-remorques à fond mouvant alternatif.
FM / FMA / Routier - 2021
Vidéo de nos semi-remorques en 2021.
FM / FMA / Routier - 2021
Dernière génération de FMA pour le marché scandinave.

L’Environnement

Environnement - 1991
LEGRAS développe des solutions de transfert de déchets : tapis stationnaires FMA et centres de transfert.
Environnement - 1991
LEGRAS développe des solutions de transfert de déchets : tapis stationnaires FMA et centres de transfert.
Environnement - 1993
Installation du premier compacteur CSC 200.
Environnement - 1993
Installation du premier compacteur CSC 200.
Environnement - 1995
Environnement engins spéciaux - 1998
LEGRAS INDUSTRIES lance la BOM CL25 pour la collecte sélective à chargement latéral. Elle est dotée d’un double poste de conduite.
Environnement engins spéciaux - 2000
LEGRAS INDUSTRIES lance la BOM CS22 pour la collecte sélective avec un véhicule doté d’un double poste de conduite.
Environnement engins spéciaux - 2000
Benne à ordure en chargement latéral.
Environnement engins spéciaux - 2000
Remorque de collecte à fond mouvant avec grue pour la collecte des containers à verre.
Environnement engins spéciaux - 2001
LEGRAS INDUSTRIES développe des matériels pour la Collecte de verres.
Environnement - 2003
Installation d’un centre de transfert gravitaire en Martinique, pour le traitement des ordures ménagères.
Environnement - 2005
Installation d’un compacteur CSC pour le compactage de déchets industriels (DIB).
Environnement - 2019
Un centre de transfert en 2019.

La logistique

Logistique - 1990
Développement du système MAP pour le chargement/déchargement automatique d’une remorque à un quai en moins de 2 minutes.
Logistique - 1990
Développement du système MAP pour le chargement/déchargement automatique d’une remorque à un quai en moins de 2 minutes.
Logistique - 2007
Installation d’un MAP avec table élévatrice dans une ligne de production entièrement automatisée.
Logistique - 2008
Développement du chargeur global, système de chargement pour tout type de remorque.
Logistique - 2008
Développement du chargeur global, système de chargement pour tout type de remorque.
Logistique - 2008
Film de présentation logistique.
Logistique - 2012
Développement du tapis FMT, système de chargement et déchargement sécurisé par bande transporteuse.
Logistique - 2012
Développement du tapis FMT, système de chargement et déchargement sécurisé par bande transporteuse.

L’Entreprise

ENTREPRISE - 1958
Création de l’usine d’Epernay 1958.
ENTREPRISE - 1976
Création de l’usine de Mardeuil 1976.
ENTREPRISE - 1988
Création de l’usine de Korhogo.
ENTREPRISE - 2014
Construction du nouvel Hall d’accueil.
ENTREPRISE - 2018
LEGRAS INDUSTRIES s’engage dans la modernisation de ses 3 usines.
ENTREPRISE - 2019
Mise en place de la supervision et digitalisation de la chaîne de montage.
ENTREPRISE - 2019
Legras fête ces 100 ans. Au cours de cette journée la famille des salariés fut conviée.
ENTREPRISE - 2020
Site de Mardeuil en 2020.
ENTREPRISE - 2020
Digitalisation des ateliers.
ENTREPRISE - 2021
Acquisition d’une nouvelle presse plieuse à commande numérique.
ENTREPRISE - 2021
Présentation de l’entreprise en 2021.

La négoce

Négoce - 1980
Les premiers pas de négoce dans les années 80.
Négoce - 2019
Expédition de 5 semi-remorques bennes TP en Afrique de l’Ouest.
Négoce - 2020
Expédition de semi-remorques citernes GPL 70m3, 4 essieux, pour l’Afrique de l’Ouest
Négoce - 2021
Livraison d’une semi-remorque citerne ciment 40m3 avec compresseur pour le Niger.